清晨六點五十分，我已經準備要出發。因為我知道最好的出發時間不用太早但也不能太晚，太早出發不見得可以早到，而且我會犧牲在家做事的時間，太晚出發絕對遲到，最晚不能超過六點五十五分走出家門，因為我大約要花五分鐘才能走到車子那，大約真正將車子開始啟動出發約莫是七點零五分，不能太晚，不然一定會很趕。
路線都一定，因為這是離公司最短的距離，先繞過一個小圓環，這條路平時沒有什麼人走，但是繞過圓環之後是大路，不過我不擔心，因為路的兩旁再過去各一個街口會有紅燈，紅燈會把車子牽制在兩端，我頂多等一分鐘，一定就不會有太多車，我可以橫越這條大路，鑽入另一條小路，這小路雖小，但沒有紅綠燈，車也沒有大路多，我知道我會比較快，重點是，因為沒有紅綠燈，所以我可以咨意的左右轉，過馬路，不怕闖紅燈、紅燈左轉被照相。
小路走到底左轉，接到大道路後，我會馬上遇到一個紅綠燈，如果從小路底剛左轉，大道路底的那個紅綠燈是綠燈的話，那麼可以在通往大道路底的紅綠燈路上中間一個巷子右轉，因為這時右轉後又左轉的下一個路口將在我抵達的時候，變成綠燈，剛好可以右轉，接上直接從大道路底紅綠燈右轉的道路；如果從小路底剛左轉的眼前那個紅綠燈是紅燈的話，那我可以稍微放慢速度，因為在我抵達紅燈底下之前五秒，他大約就會變成綠燈了，剛好可以右轉。
同樣都右轉，之後，就是一連串的綠燈，我不能太慢，當然也不能超速，要維持著五十多的速度，絕不能到五十九，因為隨時可能因為太急太多油門被照相，（六十會被照相），這樣我就可以一路連過五個綠燈，第六個一定過不了，因為大約走到第三個綠燈的時候，第六綠燈就已經變成黃燈了。如果我的速度太慢，就會卡在第五個。這第六個紅燈要等一分鐘，一分鐘之後，依舊維持速度，我又可以再過四個綠燈，過了四個綠燈後，雖然有第五個，但是這個一定趕不上，所以我在中途就要先右轉，然後再左轉，這是沒有紅綠燈的，不用等，而且轉過去之後，接的就會是另一個綠燈。我可以理直氣壯的右轉，右轉就要看運氣了，這裡車子多，也許是紅燈也許是綠燈，如果是綠燈，那就要維持速度，過了之後會有一個約莫五百公尺就又另一個綠燈，我可以順勢左轉，如果是紅燈，那就慢慢來，因為之後也一定是綠燈，我依舊可以左轉，左轉之後第一個巷子要右轉，因為那邊沒有紅綠燈，然後馬上左轉，就可以一路到公司前的巷子了，這邊通常都是綠燈，依舊維持速度，就都不用停紅燈了。
七點二十七分或是二十八分三十秒，我已經停好車，把卡刷了。誤差就是等的那幾個紅綠燈。
如果塞車怎麼辦？無所謂，我騎摩托車。
這就是一次時間最短距離練習。
（第一次到公司，花了我四十五分鐘，經過研究之後，不用半小時就可以到了）